Problemas históricos de alagamentos, poeira, lama, trafegabilidade e iluminação estão sendo resolvidos

Responsáveis pelo escoamento de das águas das chuvas e evitando alagamentos, as várias obras de drenagem que hoje estão em andamento na cidade melhorarão a qualidade de vida de inúmeros bairros do município, como Bodanese, Marcos Freire, Centro, Cristo Rei, bem como conjuntos habitacionais e outros bairros próximos a esses. As diversas obras de pavimentação motivam a construção de drenagem nesses bairros e também calçada, sarjeta, bueiros, meio-fio, sinalização horizontal e vertical.

Os projetos que se iniciaram com as obras nas avenidas Tancredo Neves, Rondônia, Rio Grande do Norte e parte do bairro Embratel, hoje se estendem para outros bairros com trabalhos sendo executados nas rua 743, Linha 135 e avenida 1° de Maio, uma das mais antigas do município na qual moradores esperaram quase 40 anos para ver a concretização da obra atualmente em estágio avançado.

“Sabemos que essas muitas obras que ficam debaixo da terra, como é o caso da drenagem, da readequação da rede de água e da instalação das tubulações, muitos nem vão notar que existem depois de prontas. Mas, para nós, o que importa é que a cidade seja transformada e os problemas sejam resolvidos”, diz o prefeito Eduardo Japonês, que lembra ainda que “em cerca de 2 anos já executamos cerca de oito quilômetros de asfalto, mas neste ano, mesmo com todas as dificuldades da pandemia, a expectativa é que façamos outros seis quilômetros, totalizando 14 quilômetros pavimentados em pontos críticos da cidade, melhorando a qualidade de vida, agregando valor aos imóveis e evitando muitos transtornos, levando Vilhena para o futuro”.

De acordo com o setor de engenharia e projetos da Secretaria Municipal de Planejamento, a média mensal de asfaltamento em Vilhena mais que dobrou nos últimos 18 meses em relação aos anos de 2017 e 2018. Enquanto foram feitos 4,91 quilômetros de asfalto em 2017 e 2018 (média de 204 metros por mês), o ano de 2019 registrou 6,71 quilômetros e 2020 pouco mais de 1,2 quilômetros, totalizando 7,9 quilômetros, com média mensal 440 metros por mês.

Ao mesmo tempo, a Secretaria Municipal de Obras realiza diversos serviços nos demais bairros, que envolvem limpeza de sarjetas, desentupimento de bocas de lobo, roçagem, construção de bueiros e operações de recuperação asfáltica. É importante salientar aos moradores que embora essas obras possam provocar alguns transtornos como obstrução de vias e acessos, esses inconvenientes são temporárias e os benefícios futuros são permanentes.

1,8 mil contêineres irão permitir coleta de lixo mais rápida, higiênica e econômica

Aprovado desde o ano passado, o projeto que vai abolir as lixeiras na cidade já foi licitado e agora o Saae (Serviço Autônomo de Água e Esgoto) apenas aguarda a entrega dos 1,8 mil contêineres e do caminhão especializado de coleta para que a iniciativa inédita no Norte do país comece. Depois de ativo, o projeto será também acompanhado e fiscalizado pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente (Semma).

“As lixeiras em frente às casas, as sacolas espalhadas pelas ruas e o mal cheiro do lixo vão acabar em breve. Esse é um problema histórico do município que será resolvido com a coleta seletiva mecanizada com contêineres do município. Os moradores vão depositar seus resíduos nesses recipientes selados com capacidade para uma tonelada para que o veículo recolha periodicamente, agilizando o trabalho de coleta, diminuindo a mão-de-obra nesse trabalho insalubre e garantindo também a separação dos materiais para reciclagem, em parceria com cada vilhenense”, explica o prefeito Eduardo Japonês.

O recurso do projeto base é de quase R$ 4 milhões e oriundo do Governo Federal, garantido pela articulação em Brasília da Administração atual, através do prefeito Eduardo Japonês e também pela equipe técnica do setor composta pelo diretor do Saae, Maciel Wobeto, o atual secretário municipal de Obras, Paulo Lima Coelho e a diretora de planejamento do Saae, Sueli Magalhães, que se empenharam em diversas reuniões, solicitações e viagens à capital federal.

De acordo com Maciel, cada contêiner estará a aproximadamente 100 metros de cada residência. “Em cada ponto haverá três deles, um para resíduos secos recicláveis, outro para resíduos compostáveis e outro para rejeitos diversos. A coleta será toda mecânica e vai diminuir em 80% os custos com mão-de-obra no trabalho, dando mais eficiência ao serviço. Hoje o Saae gasta quase R$ 1 milhão por mês com a destinação de resíduos para o aterro sanitário. A separação dos resíduos (lixo) deverá reduzir esse número significativamente”, garante.

O diretor revela que o projeto já se encontra licitado e a empresa vencedora agora tem prazo de entrega dos contêineres para os próximos meses. Por sua vez o caminhão e seu equipamento especializado estão em fase de montagem. A previsão do Saae é que dentro de 4 meses o projeto comece a ser instalado no município.

Marcela Almeida, secretária municipal de Meio Ambiente, revela que o processo está na fase final. “A empresa agora tem o prazo limite até 23 de agosto para entregar os contêineres. O caminhão já está praticamente pronto e em breve tudo deve começar a funcionar na cidade. Vamos garantir a eficácia do projeto após de pronto, acompanhando e fiscalizando tudo. Será uma revolução na cidade”, conta.

Atualmente 60 trabalhadores se empenham na reciclagem de cerca de 70 toneladas de resíduos por mês. Isso representa apenas 5% do total. Com a implantação dos contêineres a expectativa do Saae é aumentar esse percentual de reciclagem para mais de 40%, gerando 270 empregos adicionais para lidar com a reciclagem e compostagem desse material que já virá separado pelos moradores.

AJUDA PARLAMENTAR – Duas emendas colaboram para a execução do projeto. O senador Marcos Rogério contribuiu com R$ 500 mil, suficientes para a aquisição de outros 300 contêineres, totalizando 1,8 mil. E o deputado estadual Ezequiel Neiva destinou R$ 300 mil para construção dos recuos nas calçadas a fim de liberar a via e evitar que os contêineres atrapalhem o trânsito. Somados aos R$ 3,8 milhões, estes recursos fazem o projeto totalizar cerca de R$ 4,6 milhões de recursos federais e estaduais.

A SEPARAÇÃO – Cada morador deverá, então, separar dentro de casa os resíduos a serem depositados nos contêineres. No contêiner de resíduos secos recicláveis devem ser deixados papel, plástico, vidro e metais em geral. O contêiner de resíduos compostáveis orgânicos receberá cascas de frutas, verduras, ovos, pó de café usados (incluindo filtros), restos de chás (incluindo saquinhos), ervas de chimarrão/tereré, e semelhantes. No último contêiner vão rejeitos como lixo do banheiro, lenços e fraldas descartáveis, restos de varrição de casa, alimentos e papeis engordurados, bitucas de cigarro e semelhantes.