As associações rurais estão sendo contempladas com recursos para a aquisição de máquinas e implementos

A chegada de tratores, secadores e recolhedoras de café, além de diversas outras máquinas e implementos agrícolas, está transformando a vida de quem mora na área rural, em Rondônia. O deputado estadual reeleito Cirone Deiró (União Brasil) tem priorizado investimentos nas associações de produtores rurais, desde o início de seu primeiro mandato. Cerca de 70 entidades já foram contempladas com emendas do parlamentar, além de outras que aguardam apenas a aprovação de seus projetos.

O agricultor Wanderlei Knaack, presidente da Associação Juventude, localizada no município de Cacoal, disse que com o apoio do deputado, os produtores tem conseguido diminuir os custos de produção e aumentar a quantidade e a qualidade do que é produzido. “A agricultura rondoniense tem o antes e o depois do deputado Cirone, porque ele simplesmente revolucionou a realidade das associações de produtores rurais”, disse.

Cirone Deiró explicou que assumiu o setor produtivo como uma de suas prioridades, logo no início de seu mandato e desde então, tem se empenhado para fortalecer todas as camadas da área. “A agricultura familiar é responsável por 80% de nossa produção e não pode ser deixada de lado”, disse. Ele lembrou que investir nas associações de produtores fortalece não só a economia local, mas de toda a região. “É uma satisfação muito grande ver que nosso trabalho está melhorando a vida de quem mora na área rural”, disse.

Segundo Cirone, a disposição do governador, coronel Marcos Rocha, em investir na agricultura familiar, tem sido fundamental para que os recursos cheguem ao produtor. “É um esforço conjunto que tem apresentado excelentes resultados, a exemplo do café rondoniense, que já é considerado uma bebida fina, não só no Brasil, mas em vários outros países, disse o deputado.

Legenda: Cerca de 70 associações já foram contempladas com recursos para a aquisição de maquinário e implementos agrícolas

Texto: Eli Batista
Jornalista

Na sessão desta segunda-feira, 24 de fevereiro de 2025, o vereador Edimar Kapiche utilizou a tribuna da Câmara Municipal de Vereadores para reforçar importantes demandas da população de Cacoal. Durante seu pronunciamento, Kapiche solicitou ao Executivo Municipal, por meio do prefeito Adailton Fúria e do vice-prefeito Dr. Tony Pablo, o envio dos projetos de lei que tratam da recomposição do salário base dos servidores públicos municipais, do reajuste do auxílio alimentação e do aumento de gratificações por setores.

O vereador ressaltou a necessidade de valorização do funcionalismo municipal, destacando que os servidores são essenciais para o funcionamento da administração pública e para a prestação de serviços de qualidade à população. “Precisamos garantir que os direitos dos servidores sejam respeitados e que possam trabalhar com dignidade e reconhecimento”, enfatizou Kapiche.

Além das questões salariais, o vereador também cobrou providências quanto à limpeza pública nos cruzamentos das vias da cidade. Segundo ele, o acúmulo de sujeira e a falta de manutenção têm prejudicado a visibilidade dos motoristas, aumentando o risco de acidentes de trânsito. “A segurança viária é um assunto de interesse coletivo, e é fundamental que o poder público tome medidas urgentes para evitar novos acidentes”, pontuou.

O discurso de Kapiche na tribuna reforça seu compromisso com as causas que impactam diretamente a população, especialmente no que diz respeito às condições de trabalho dos servidores e à segurança no trânsito urbano. O parlamentar segue acompanhando essas demandas e espera que o Executivo Municipal atenda às reivindicações apresentadas.

Foto:Assessoria

Ronaldo Caiado, governador de Goiás pelo partido União, declarou neste sábado (22) sua intenção de se lançar como candidato à Presidência da República nas eleições de 2026.

Em uma mensagem divulgada no X, ele anunciou que o início oficial de sua pré-candidatura ocorrerá em 4 de abril, na cidade de Salvador, Bahia. A iniciativa reforça sua ambição de se destacar como uma liderança da direita brasileira rumo ao Palácio do Planalto.
Atualmente, Caiado está inelegível por um período de oito anos, resultado de uma condenação em primeira instância por suposto abuso de poder político durante as eleições municipais de 2024.

A acusação aponta que ele teria favorecido seu aliado Sandro Mabel (União) na corrida pela prefeitura de Goiânia usando recursos do governo estadual, algo que o governador nega veementemente.
Como a decisão ainda é passível de recurso, ele segue em frente e busca engajar apoiadores. “Conto com vocês nessa caminhada por um País mais justo, próspero, seguro e forte! Vamos juntos!”, escreveu na rede social.

A pré-candidatura de Caiado surge em um contexto de rivalidade crescente com o ex-presidente Jair Bolsonaro. Desde o pleito municipal de 2024, o governador tem se esforçado para ocupar um espaço próprio no campo conservador
Na disputa por Goiânia, Mabel, respaldado por Caiado, superou Fred Rodrigues (PL), candidato alinhado a Bolsonaro, com 55,53% dos votos contra 44,47%. O embate eleitoral foi acirrado por críticas mútuas, incluindo um ataque de Bolsonaro que rotulou Caiado de “covarde”.

Com o evento marcado em Salvador, o governador sinaliza que está disposto a desafiar tanto as barreiras legais quanto os adversários políticos para consolidar sua trajetória rumo à disputa presidencial. E mais: Trump manda recado a Bolsonaro, e plateia do CPAC nos EUA vai ao delírio. Clique AQUI para ver. (Foto: reprodução redes sociais; Fonte: Estadão)

O parlamentar disse que a falta de duplicação e os elevados custos com pedágios resultarão em um aumento das despesas para usuários e o setor produtivo

O deputado Cirone Deiró tem se destacado na luta por maior transparência no processo de concessão da BR-364/RO, rodovia estratégica que conecta seis estados brasileiros e é fundamental para o escoamento da produção agropecuária pelo Norte do país. Conhecida como Rota do Agro Norte, a rodovia será leiloada na próxima quinta-feira (27), na Bolsa de Valores de São Paulo, mas o parlamentar alerta que as condições da concessão não atendem às principais reivindicações dos rondonienses, especialmente a duplicação da via.

Pedágios e falta de investimentos preocupam usuários

De acordo com Cirone, a implementação de sete praças de pedágio ao longo da BR-364, com uma média de uma a cada 100 quilômetros, será um dos principais impactos negativos da privatização. O deputado calcula que um motorista de carreta de até nove eixos que saia de Vilhena com destino a Porto Velho terá um gasto extra de aproximadamente R$ 2 mil em uma viagem de ida e volta. “Esse valor não condiz com a falta de investimentos na rodovia. A duplicação, que sempre foi a principal demanda dos rondonienses, não está sendo priorizada,” denuncia.

A BR-364 é uma das rodovias mais importantes do país, ligando São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, e facilitando a exportação da produção agropecuária pelo Norte do Brasil. No entanto, Cirone avalia que os benefícios da concessão não serão sentidos pelos rondonienses. “A duplicação de apenas 113 quilômetros e a construção de 200 quilômetros de faixas adicionais não vão resolver os problemas crônicos da rodovia, como o alto número de acidentes,” alertou.

Qualidade do serviço e transparência em xeque

Outro ponto de preocupação destacado pelo deputado é a falta de garantias sobre a manutenção da qualidade do serviço após a concessão que será de 30 anos. “Embora o modelo tarifário tenha como objetivo apoiar melhorias operacionais, não há garantias de que essas melhorias serão implementadas de forma eficaz e em tempo hábil. Os usuários podem continuar enfrentando trechos mal conservados e uma experiência de viagem ruim,” afirmou.

Cirone também chama a atenção para o fato de que as primeiras obras a serem realizadas serão justamente as praças de pedágio, e não melhorias significativas na infraestrutura da rodovia. “Vamos continuar tendo uma rodovia com os mesmos problemas, a única diferença será que a cada 100 quilômetros vamos ter que pagar o custo do pedágio,” crítica.

O parlamentar reforça que a luta dos rondonienses sempre foi pela duplicação da BR-364, uma reivindicação antiga de motoristas e empresas de transporte. Segundo ele, inicialmente, a proposta de privatização foi justificada pela necessidade de duplicação. “A concessão que está sendo realizada pelo Governo Federal não atende a essa demanda. Precisamos de mais transparência e de um modelo que realmente beneficie a população e o setor produtivo de Rondônia,” concluiu.

Edna Okabayashi
Jornalista