A prefeitura do município de Cabixi/RO; realizou nesta sexta-feira 28 de fevereiro, realizou a Audiência Pública do município, no auditório da prefeitura. O evento contou com a presença do prefeito Silvano Almeida (MDB), além de secretários municipais de cada setor e membros da comunidade e servidores municipais.
Durante a sessão, foram apresentados os resultados acumulados até o terceiro quadrimestre do exercício de 2024, cumprindo as exigências da Lei Complementar nº 141 de 2012, especialmente o artigo 36, que garante a transparência na gestão dos recursos públicos, que detalharam a aplicação dos investimentos em cada secretaria, despesas, atendimentos realizados e desafios enfrentados pela administração.
A audiência permitiu à população acompanhar de perto as ações da prefeitura, esclarecer dúvidas e contribuir com sugestões para aprimorar os serviços prestados. O prefeito Silvano, agradeceu a presença do vereadore e presidente da Câmara de vereadores, Milton Antunes (MDB), e secretários municipais e forçou a importância do envolvimento da sociedade no controle e fiscalização dos recursos, destacando que a participação ativa da comunidade fortalece a transparência e a eficiência da gestão pública.
Para execução do “Projeto Corumbiara 100% asfaltadas”, será possível graças a gestão do prefeito da nova administração. Com dinheiro em caixa será possível, sem comprometimento das contas públicas
Em um balanço dos quatro anos de gestão, o Prefeito do Município de Corumbiara, Leandro Teixeira Vieira, (UB), o “Leandro da Saúde”, expressou orgulho pelas conquistas alcançadas na sua gestão. A cidade e seus habitantes foram beneficiados por uma série de investimentos em diversos setores, consolidando um período marcado pelo comprometimento e dedicação da administração.
O prefeito Leandro da Saúde, que anunciou nesta semana, para 2025, investimentos de execução do “Projeto Corumbiara 100% de Asfalto”, o investimento no valor é de aproximadamente de R$17 milhões, R$ 12 milhões de recurso próprio e R$ 5 milhões recurso de emenda federal e recurso do governo de Estado, para a infraestrutura urbana e execução de obras de asfalto em ruas e avenidas da cidade.
“Estamos com mais de R$ 17 milhões no Projeto Corumbiara 100% Asfaltada, projetos de asfalto novo, em ruas e avenidas da cidade, contando com apoio do governo de Estado através do governador Coronel Marcos Rocha, governo federal, e investimento o maior volume de recursos próprios que nunca foi visto no município, na malha viária. Emendas parlamentares conseguidas pela administração municipal”, frisou o prefeito Leandro da Saúde.
“Estou feliz por este projeto de asfalto 100% Corumbiara, projeto importante que será com recursos próprios do município, graças a um planejamento fiscal equilibrado, iniciado desde o início do meu mandato”, enfatizou Leandro.
“A nossa missão é garantir conforto, segurança, inclusão social e qualidade de vida para a população Corumbiarense que ainda vivem em vias urbanas de terra. E não é só, a chegada do asfalto também virá junto de outros projetos que vão garantir a implantação de serviços essenciais e a acessibilidade a todos”, disse o prefeito.
Fonte e Fotos: Por Wilmer G. Borges/Da Redação do Hoje Rondônia
A equipe do projeto Unidos pelo Bem segue firme em sua missão de transformar vidas. No último sábado, mais uma ação do Lacre Solidário foi realizada, dando continuidade ao projeto que converte lacres de latinhas em equipamentos de mobilidade para pessoas que necessitam.
A iniciativa, que tem como objetivo proporcionar dignidade e acessibilidade, aconteceu na sede da associação, localizada na Rua Raimundo Faustino Filho, 4359, em Cacoal. Os voluntários mais uma vez se dedicaram à separação e organização dos materiais arrecadados.
O Lacre Solidário existe há um bom tempo e tem contado com a adesão de moradores de vários bairros da cidade. O movimento vem crescendo e representa um importante exemplo de como pequenas ações podem gerar grande impacto social.
“Estamos muito felizes com o engajamento da comunidade. Quero agradecer o empenho de todos que já contribuíram com a causa e nos colocamos à disposição de quem quiser participar dessa nobre iniciativa”, declarou Gilmar Martins, presidente do Unidos pelo Bem, em entrevista à nossa reportagem.
A população pode continuar colaborando com a causa do Lacre Solidário, fazendo doações no endereço da associação ou entrando em contato pelo telefone 92360104, onde a equipe fará a coleta dos lacres. Cada lacre doado representa um passo importante para a transformação de vidas e a construção de um futuro mais acessível para todos.
O Ministério Público do Estado de Rondônia (MPRO), por meio do Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco), em parceria com o Gaeco do Estado de São Paulo e a 1ª Delegacia de Polícia de Capturas do Estado de São Paulo, cumpriu na noite de sexta-feira (28) oito mandados de prisão contra o ex-deputado estadual e ex-presidente da Assembleia Legislativa de Rondônia (ALE RO), Carlão de Oliveira.
Os mandados foram expedidos por juízes e desembargadores do Tribunal de Justiça do Estado de Rondônia (TJRO) e estavam cadastrados no Banco Nacional de Medidas Penais e Prisões (BNMP) entre 2019 e 2024. As ordens de prisão envolvem a prática de crimes como associação criminosa, organização criminosa, corrupção passiva, peculato e concussão. Das oito ordens de prisão cumpridas, cinco referem-se a condenações com trânsito em julgado, uma é decorrente de prisão preventiva por condenação não transitada em julgado, outra é relativa a um mandado de prisão preventiva e uma é resultado da revogação de benefício pelo Juízo da Vara de Execução de Penas e Medidas Alternativas de Porto Velho (VEPEMA).
A soma das penas já definidas em sentença definitiva é de 72 anos, 9 meses e 25 dias de reclusão, além de outros processos criminais em fase de execução.
Em razão do estado de saúde de Carlão de Oliveira, que está internado em um hospital na cidade de São Paulo, não foi realizada audiência de custódia. O ex-parlamentar permanecerá sob escolta policial até nova deliberação do Poder Judiciário de Rondônia.
Entre as condenações, destaca-se a relação com a “Operação Dominó”, que investigou desvios de recursos públicos na Assembleia Legislativa entre 2004 e 2005. O esquema, conhecido como “folha paralela”, envolvia a nomeação de servidores fantasmas que não exerciam funções efetivas na ALERO.
Segundo as investigações, o esquema foi liderado por Carlão de Oliveira enquanto presidente da Casa e contava com a participação de quase todos os 24 deputados estaduais da época. O desvio total apurado foi de R$ 11.371.646,83 entre junho de 2004 e junho de 2005.
Investimento histórico garantirá atendimento especializado e inclusão para crianças e jovens autistas no município
Visando oferecer uma estrutura adequada e garantir atendimento de qualidade para crianças autistas, a deputada federal Silvia Cristina firmou, na manhã desta quarta-feira, 26, durante uma reunião virtual com os diretores da Associação de Pais e Amigos dos Autistas de Vilhena (AMAVI), o prefeito Flori Cordeiro, vereadores e diversas autoridades do município, o compromisso de destinar mais de R$ 7 milhões para a construção da primeira Clínica-Escola de Vilhena.
O projeto, que há anos aguardava avanços, foi desengavetado por iniciativa do vereador Eliton Costa, que tem se dedicado à causa da inclusão e ao fortalecimento do atendimento às pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA) no município. Com a destinação dos recursos, a expectativa é que a clínica-escola ofereça uma estrutura adequada para educação e terapias especializadas, garantindo um atendimento de qualidade para crianças e jovens autistas.
O objetivo é proporcionar, além do desenvolvimento cognitivo, social e emocional, um ambiente estruturado que combine educação especializada e atendimento terapêutico para crianças e jovens com TEA.
A deputada Silvia Cristina destacou a importância do investimento, reforçando seu compromisso com a saúde e a inclusão. “Sabemos da luta das famílias e da necessidade de um espaço adequado para atender essas crianças e jovens. Esse recurso será essencial para transformar essa realidade”, afirmou.
Durante uma operação de fiscalização na BR-364, em Rondônia, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou a apreensão de uma arma de fogo transportada ilegalmente. A ocorrência foi registrada na tarde da última terça-feira (25), no quilômetro 01 da rodovia, no município de Vilhena.
Os agentes deram ordem de parada a um veículo que saíra de uma estrada vicinal e ingressara na rodovia em condições irregulares. Durante a abordagem, o condutor relatou que havia desviado o trajeto para evitar a fiscalização da PRF.
Durante a inspeção no interior do automóvel, os policiais encontraram uma espingarda calibre 22, acompanhada de 15 munições. Questionado sobre a documentação da arma, o motorista afirmou não possuir autorização para porte ou transporte do armamento.
Diante da situação, o homem foi detido e encaminhado à delegacia da Polícia Civil de Vilhena para a adoção das providências legais. O veículo, que apresentava irregularidades administrativas, foi removido ao pátio credenciado da PRF.
Ele foi atingido pelo tronco da própria árvore que havia derrubado
Um homem identificado como Elias Medina de Souza, de 56 anos, morreu nesta quinta-feira (27) enquanto trabalhava na fazenda Jatobá em um projeto de manejo florestal no Distrito de São Lourenço, a cerca de 60 km da área urbana de Vilhena.
De acordo com o relato de um colega de trabalho, Elias participava da derrubada de árvores quando, em determinado momento, o silêncio repentino chamou sua atenção. Ao verificar, encontrou o amigo caído no chão, ainda consciente, mas com escoriações no rosto, dificuldade para respirar e o pé direito decepado. A vítima foi atingida pelo tronco da própria árvore que havia derrubado.
Diante da gravidade da situação, o contratante do serviço foi imediatamente informado e acionou o Corpo de Bombeiros. Enquanto aguardavam o resgate, colocaram Elias em um veículo e seguiram ao encontro da equipe de socorro. No entanto, o trabalhador não resistiu aos ferimentos e faleceu antes de receber atendimento médico.
A Polícia Civil deve investigar as circunstâncias do acidente.
Parlamentar defende melhorias estruturais na rodovia para garantir segurança e desenvolvimento econômico
A deputada estadual Rosangela Donadon manifestou preocupação em relação ao modelo de concessão proposto para a BR-364, especialmente pelo fato de não contemplar a duplicação da via, uma reivindicação antiga da população rondoniense. A rodovia, que liga Porto Velho a Vilhena, é uma das principais rotas de escoamento da produção agropecuária do estado e essencial para a mobilidade da população e o desenvolvimento econômico regional.
De acordo com as informações divulgadas, a concessão prevê a instalação de sete praças de pedágio, com uma cobrança significativa para os usuários. Para os caminhoneiros, por exemplo, os custos podem ultrapassar R$ 2 mil em uma viagem de ida e volta, impactando diretamente o setor produtivo e a economia local. Além disso, a duplicação abrangerá apenas 113 quilômetros, enquanto grande parte da rodovia seguirá sem as melhorias estruturais necessárias para garantir segurança e eficiência no tráfego.
A deputada destaca que a duplicação da BR-364 é essencial para reduzir o número de acidentes, melhorar a fluidez do trânsito e proporcionar mais segurança aos motoristas que utilizam a rodovia diariamente.
“A BR-364 tem um papel estratégico para Rondônia, tanto para o transporte de cargas quanto para a locomoção das pessoas. Por isso, é fundamental que qualquer projeto de concessão tenha como prioridade a duplicação da rodovia, garantindo mais segurança, eficiência e desenvolvimento para o estado.”
Rosangela Donadon também reforçou a necessidade de um debate mais amplo sobre o impacto da concessão, assegurando que as tarifas de pedágio sejam justas e compatíveis com as melhorias oferecidas. Segundo ela, é essencial que a população seja informada com clareza sobre o modelo adotado e que os recursos arrecadados sejam revertidos em melhorias concretas.
“Compreendemos a importância da manutenção da BR-364, mas é necessário que qualquer mudança seja feita com transparência e que traga benefícios reais para a população. Vou continuar acompanhando esse processo, sempre em busca do melhor para os rondonienses.”
A deputada reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento do estado e seguirá dialogando com as autoridades competentes para que a BR-364 receba os investimentos adequados, garantindo que a rodovia esteja à altura das necessidades de Rondônia.
Essa é a primeira vez que uma rodovia federal é concedida à iniciativa privada na região Norte. Trecho Agro Norte tem 686,7 km de extensão e compreende pelo menos 10 municípios de Rondônia.
O Consórcio 4UM Opportunity BR venceu o leilão da Rota Agro Norte em Rondônia, realizado na tarde desta quinta-feira (27) na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3, com um lance de desconto de 0,05% na tarifa de pedágio. Pela primeira vez na região Norte, uma rodovia federal foi concedida à gestão privada.
O trecho Agro Norte tem 686,7 km de extensão e compreende pelo menos 10 municípios de Rondônia: Porto Velho, Candeias do Jamari, Itapuã do Oeste, Ariquemes, Jaru, Ouro Preto do Oeste, Presidente Médici, Cacoal, Pimenta Bueno, Chupinguaia e Vilhena.
Trecho de duplicação da rodovia
A empresa venceu ao leilão ao oferecer um valor ligeiramente menor do que o valor base . Essa redução foi suficiente para garantir a vitória, principalmente porque o consórcio foi o único participante válido na disputa. Um dos critérios para concessão eram quem oferecesse o maior desconto no pedágio.
A empresa vencedora
O consórcio é formado pela empresa 4UM Investimentos (antiga J. Malucelli) e o banco Opportunity. É a primeira vez que a união entre as duas instituições vence um leilão de rodovia federal no Brasil.
A concessionária vencedora será responsável por uma série de obras e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o objetivo de aumentar a segurança e a fluidez do tráfego. Entre os projetos previstos estão a duplicação de 135 quilômetros, a construção de uma terceira faixa em cerca de 200 quilômetros, além da instalação de passarelas e outras intervenções.
O modelo de concessão prevê sete praças de pedágio ao longo da rodovia
Em discurso durante o leilão, o representante do consórcio Leonardo Boguszewski, CEO da 4UM, falou sobre o sentimento de vencer o leilão e assumiu um compromisso de realizar as melhorias na rodovia.
“Subo nesse palco com alguns sentimentos: o primeiro de alegria de poder estar aqui novamente contribuindo com o desenvolvimento do nosso país por meio de um investimento tão importante numa região tão importante para o país. Todo o escoamento de grãos que acontecem por meio da região norte do país, a relevância do estado de Rondônia para o nosso Brasil e quanto a rodovia BR 364 pode, uma vez melhorada, contribuir ainda mais para isso”, discursou.
Ministro dos Transportes do Brasil, Renan Filho, também usou a palavra para reforçar a importância da concessão rodovia para o agronegócio e o desenvolvimento do Brasil.
“Esse é o maior ciclo de concessões de rodovias federais do Brasil. Enquanto outros países caminham com muita dificuldade para fazer os investimentos, o Brasil aumentou com os próprios recursos, mais do que dobrou em relação ao governo anterior e também faz mais leilões de concessão rodoviária, somando esforços para que os investimentos cresçam em parceria com a iniciativa privada”, reforçou.
Locais dos pedágios
Críticas à concessão
A concessão da BR-364 em Rondônia é alvo de críticas, principalmente de povos indígenas que vivem ao redor da rodovia. Na área de influência existem cerca de 10 terras indígenas e unidades de conservação, entre eles a Sete de Setembro, Roosevelt e a Floresta Nacional do Jamari.
Txai Suruí — Foto: Gabriel Uchida
A Coordenação das Organizações Indígenas do Povo Cinta Larga e Organizações Indígenas e Ambientais acionaram a Justiça Federal para denunciar supostas irregularidades na licitação de concessão da BR-364 em Rondônia. As ações questionam a ausência de estudos ambientais prévios e a falta de consulta obrigatória às comunidades indígenas possivelmente afetadas.
As ações apontam que a Rota Agro Norte está localizada em uma área de alto risco por atravessar uma zona de influência de diversas terras indígenas. As comunidades argumentam que sua consulta é prevista nos Parâmetros de Desempenho de Sustentabilidade do edital de concessão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). No entanto, segundo a petição inicial, “o povo indígena Cinta Larga foi excluído de toda e qualquer tratativa nos moldes legais”.
“Nós não fomos consultados, como diz a lei OIT-169. Não é que somos contra, é porque a gente não foi incluído no projeto. Isso vai ter impacto social e ambiental e nós queremos reivindicar esse direito. É um retrocesso contra os povos indígenas”, diz o líder indígena Gilmar, Cinta Larga.
Integrantes dos povos Suruí e Cinta Larga chegaram a bloquear temporariamente a BR-364, no km 224, na região de Cacoal (RO), em uma manifestação pacífica.
Em nota, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que as comunidades indígenas serão ouvidas durante a fase de licenciamento ambiental, que ainda está por vir e que antecede qualquer obra a ser realizada pela concessionária.
Ainda na quarta-feira (27), a bancada federal em Brasília se reuniu e enviou um ofício ao Ministério dos Transportes pedindo a suspensão ou adiamento da concessão.
Às vésperas do leilão de concessão da BR-364, marcado para esta quinta-feira (27) na Bolsa de Valores de São Paulo, a bancada federal de Rondônia acordou para os impactos do projeto e pediu, de forma urgente, o adiamento do processo. Os deputados também cobraram mais diálogo com a população, que será diretamente afetada pelo pedágio caro e pela falta de garantias de melhorias na rodovia.
A BR-364 é vital para o estado, sendo a principal via de transporte de trabalhadores, estudantes, pacientes em busca de atendimento médico e da produção do agronegócio, setor que sustenta a economia local. No entanto, o projeto de concessão prevê a duplicação de apenas pouco mais de 100 km, um investimento considerado insuficiente para atender às necessidades de segurança e infraestrutura. Além disso, o prazo para a execução das obras pode chegar a oito anos, gerando transtornos prolongados para quem depende da rodovia.
O coordenador da bancada, deputado Mauricio Carvalho, criticou a falta de transparência no processo: “O projeto, como está, é inviável. Pedágio alto, poucas melhorias e falta de diálogo com quem realmente usa a rodovia. A bancada não vai aceitar cobranças sem entregas”. A bancada também destacou que prefeitos, vereadores, caminhoneiros, produtores rurais e representantes da sociedade civil não foram ouvidos de forma adequada, o que impede um debate justo sobre os impactos da concessão.
Enquanto a maioria das lideranças políticas e comunitárias se opõe ao projeto, o senador Confúcio Moura tem defendido a concessão como benéfica para o estado. No entanto, sua posição é contestada por outros parlamentares, que argumentam que o projeto atual não atende às necessidades da população.
Com o leilão prestes a ser realizado, a bancada federal de Rondônia, composta pelos deputados Fernando Máximo, Silvia Cristina, Cristiane Lopes, Mauricio Carvalho, Lúcio Mosquini, Eurípedes Lebrão, Coronel Chrisóstomo e Tiago Flores, reforçou ao ministro dos Transportes, Renan Filho, a necessidade de um debate mais amplo e transparente. O objetivo é garantir que as decisões tomadas priorizem a segurança, a eficiência e o desenvolvimento econômico de Rondônia, sem impor custos abusivos aos cidadãos.
A população local, que já enfrenta riscos ao transitar pela BR-364, agora se vê diante da possibilidade de pagar um pedágio caro sem a certeza de melhorias significativas. A bancada federal de Rondônia espera que o governo federal atenda ao pedido de adiamento e abra espaço para um diálogo mais inclusivo e democrático.
A equipe do projeto Unidos pelo Bem segue firme em sua missão de transformar vidas. No último sábado, mais uma ação do Lacre Solidário foi realizada, dando continuidade ao projeto que converte lacres de latinhas em equipamentos de mobilidade para pessoas que necessitam.
Às vésperas do leilão de concessão da BR-364, marcado para esta quinta-feira (27) na Bolsa de Valores de São Paulo, a bancada federal de Rondônia acordou para os impactos do projeto e pediu, de forma urgente, o adiamento do processo. Os deputados também cobraram mais diálogo com a população, que será diretamente afetada pelo pedágio caro e pela falta de garantias de melhorias na rodovia.