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Soja deve responder por 23% do PIB do agronegócio e 5,7% da economia

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Uma estimativa do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea), da Esalq/USP, feito em parceria com a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), divulgada nesta quinta-feira (18.12), indica que o complexo soja‑biodiesel deve responder por 23% do Produto Interno Bruto (PIB) do agronegócio e por 5,7% do PIB nacional no ano que vem.

Segundo o estudo, o PIB da cadeia da soja e do biodiesel deve crescer 11,66% em 2025, numa revisão positiva de 0,37 ponto em relação ao relatório anterior, refletindo o avanço da agroindústria e seu efeito multiplicador sobre agrosserviços e insumos. O cenário combina três fatores: uma colheita estimada como recorde em 2024/25, intensificação do esmagamento no País e demanda mais forte por óleo para produção de biodiesel.

No caso do biodiesel, o impulso vem da aceleração da produção no terceiro trimestre de 2025, associada à entrada em vigor da mistura obrigatória B15 (15% de biodiesel no diesel) em 1º de agosto. Na indústria processadora, o desempenho acompanha a melhora das perspectivas mapeadas pela Abiove para o esmagamento, que segue em ritmo intenso e tende a ser recorde.

Um dos resultados mais relevantes do levantamento é a diferença de valor gerado entre exportar soja em grão e processar o produto no País. Com base nos dados até o fim do terceiro trimestre, o Cepea e a Abiove estimam que o PIB gerado por tonelada de soja produzida e processada no Brasil pode ser 4,2 vezes maior do que o obtido com a exportação direta do grão in natura.

Esse múltiplo captura o efeito do esmagamento (farelo e óleo), do biodiesel e dos serviços logísticos, industriais e financeiros associados à cadeia. Em outras palavras, manter mais soja na indústria nacional, em vez de embarcar apenas o grão, amplia a geração de renda, emprego e tributos por tonelada produzida.

Apesar da expansão robusta do PIB físico, os pesquisadores alertam que a renda da cadeia não sobe na mesma proporção por causa do comportamento de preços. Entre janeiro e setembro de 2024 e o mesmo período de 2025, os preços médios da cadeia da soja recuaram 7,27%, o que os autores atribuem ao chamado “efeito base”: o terceiro trimestre de 2024 registrou fortes altas, enquanto 2025 teve, em geral, ganhos mais graduais.

Esse quadro levou a uma revisão para baixo da projeção de crescimento da renda do complexo soja‑biodiesel. A estimativa atual aponta alta de 3,54% em 2025 – suficiente para interromper uma sequência de três anos de queda, mas bem abaixo dos 11,19% de avanço previstos no relatório anterior, que já haviam sido ajustados em revisões sucessivas ao longo do ano.

Para o produtor, o recado central é que volume e PIB da cadeia devem seguir fortes, mas com margens comprimidas pela combinação de custos elevados, preços internacionais mais comportados e câmbio menos favorável do que em anos de “boom”. A saída continua sendo ganhar eficiência dentro da porteira e avaliar com cuidado decisões de retenção, venda antecipada e participação em contratos vinculados ao mercado interno de processamento e biodiesel.

Do ponto de vista da política econômica, o estudo reforça que qualquer mudança em regras de mistura de biodiesel, logística, tributação ou acordos comerciais tem impacto direto sobre um bloco que concentra quase um quarto do PIB do agro e uma fatia relevante do PIB nacional. A estratégia de agregar valor à soja no Brasil – em vez de focar apenas na exportação do grão – aparece como um dos caminhos mais rápidos para ampliar a renda gerada por tonelada produzida, mesmo em um ambiente de preços menos exuberantes.

 

 

Fonte*Pensar Agro

MPF inicia ação coordenada para avaliar qualidade dos cursos de medicina no país

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Objetivo é verificar a situação das 294 faculdades de medicina privadas ativas atualmente

Arte retangular com fundo azul e imagem de cruz à esquerda, com o texto Avaliação dos cursos de medicina na parte inferior

Arte: Comunicação MPF

A Câmara do Consumidor e da Ordem Econômica do Ministério Público Federal (3CCR/MPF) lança, nesta sexta-feira (19), ação coordenada para avaliar as 294 faculdades de medicina privadas que funcionam no país atualmente. O objetivo é verificar se as instituições de ensino superior cumprem os requisitos mínimos para prestar um serviço de qualidade na formação de médicos no Brasil. Serão considerados aspectos estruturais, corpo docente, formação prática e integração com o Sistema Único de Saúde (SUS), entre outros pontos.

A iniciativa foi motivada por relatos de irregularidades e falhas graves apresentados por médicos e especialistas durante audiência pública promovida pelo Supremo Tribunal Federal (STF) no âmbito da Ação Declaratória de Constitucionalidade (ADC) 81 e da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 7187, sobre regras para a abertura de novos cursos e vagas de medicina. O quadro de deterioração do ensino médico no país, apontado nos debates, chamou a atenção do MPF.

Para enfrentar o problema, o órgão desenvolveu ferramentas e orientações para que procuradores da República possam verificar a situação das faculdades de medicina nas localidades onde atuam. O material foi elaborado por um grupo de trabalho formado por membros do MPF e integrantes do Conselho Federal de Medicina (CFM), da Academia Nacional de Medicina (ANM) e da Associação Médica Brasileira (AMB).

O pacote inclui roteiros, planilhas, glossários e minutas de documentos legais, facilitando a avaliação baseada em indicadores definidos pelo Ministério da Educação (MEC) e pelo Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep). O foco é assegurar a adequada prestação de serviços pelas faculdades, especialmente em relação ao internato (fase prática do curso de medicina).

“O objetivo desse trabalho é garantir condições de qualidade na formação médica como um pilar essencial para a segurança e a saúde da população brasileira”, explica o subprocurador-geral da República e coordenador da 3CCR, Luiz Augusto Lima. Para ele, a atuação do MPF é necessária e urgente, uma vez que mais de 51% dos cursos de medicina tiveram resultado insuficiente no Exame Nacional de Desempenho dos Estudantes (Enade) de 2023.

Expansão desordenada e judicialização – Informações levantadas pelo grupo de trabalho apontam que a falha na formação de novos médicos pode ser um reflexo de deficiências básicas: mais de 78% dos municípios que abrigam cursos de medicina não possuem a infraestrutura hospitalar mínima necessária para uma formação de qualidade. Na avaliação do MPF, a precariedade do ensino médico se deve à expansão desordenada dos cursos.

De acordo com a Advocacia Geral da União (AGU), decisões judiciais têm afastado as exigências legais, permitindo a abertura de novos cursos e vagas de medicina em caráter liminar, sem os compromissos obrigatórios com o SUS, como a garantia de internato ou as contrapartidas necessárias para fortalecer a rede de saúde local.

“Esse é um problema complexo, que exige uma resposta coordenada entre os poderes Executivo, Judiciário e o Ministério Público, pois o custo social disso é gravíssimo. Não estamos debatendo apenas indicadores educacionais; estamos falando de segurança do paciente. Um médico mal formado onera o sistema e tem sido apontado como causa de erros e danos aos pacientes”, destaca Luiz Augusto.

Foco – A atuação do MPF será concentrada em três hipóteses, consideradas os principais pontos de vulnerabilidade na formação médica atual:

  1. Déficit de cenários por saturação da rede de saúde: avaliar se a quantidade de vagas oferecidas pelas instituições de ensino superior é compatível com a capacidade da rede de saúde local (hospitais, ambulatórios, etc.) para fornecer campos de prática adequados a todos os estudantes.
  2. Inadequação do corpo docente e de preceptorias (supervisão feita por médico experiente): verificar se o corpo docente possui a qualificação necessária e se há preceptores em número e qualidade suficientes para supervisionar adequadamente os alunos nas atividades práticas.
  3. Internato irregular: investigar se as IES estão cumprindo integralmente a carga horária mínima e a distribuição curricular obrigatória para o internato, conforme as diretrizes do MEC.

Os procedimentos para verificar a situação de cada faculdade serão abertos e conduzidos por procuradores da República que atuam nas unidades do MPF, com apoio da Câmara do Consumidor e da Ordem Econômica. As medidas a serem adotadas serão avaliadas caso a caso.

Denúncias – Qualquer cidadão que tenha conhecimento de irregularidades em cursos de medicina pode fazer uma denúncia ao MPF. Para saber como denunciar, acesse o passo a passo.

Secretaria de Comunicação Social
Procuradoria-Geral da República

PRF em Rondônia realiza abertura regional da OPERAÇÃO RODOVIDA 2025/2026

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A operação tem caráter nacional e, em Rondônia, teve a solenidade de abertura realizada na Delegacia 04, no município de Ji-Paraná
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Rondônia, 19 de dezembro – Na última quinta-feira (18), a Polícia Rodoviária Federal em Rondônia realizou, na Delegacia 02, no município de Ji-Paraná, a abertura regional da OPERAÇÃO RODOVIDA 2025/2026. O evento contou com a presença de diversas autoridades e representantes institucionais do Poder Judiciário e Ministério Público estaduais, Polícia Federal, DETRAN-RO, Autarquia Municipal de Trânsito de Ji-Paraná e outras.

Essa operação reflete a preocupação das instituições  com a preservação da vida, ante o típico aumento do fluxo de veículos nas vias públicas, no período de festas de final do ano, férias escolares e carnaval. Foi criada em 2011 e, entre 2021 e 2022, passou a integrar o PNATRANS – Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito, tornando-se uma política pública permanente. É baseada em três pilares: nenhuma morte no trânsito é aceitável; a preservação da vida é uma responsabilidade de todos, governo e sociedade; integração da fiscalização, infraestrutura e educação.

A modernização dos recursos institucionais e uma visão de gestão estratégica possibilitou, em 2025, à PRF em Rondônia a redução do número de sinistros graves em um comparativo dos últimos 5 anos. O trabalho seguirá intenso, com o escopo de melhorar ainda mais essa realidade, combatendo-se as condutas de alto risco, como o excesso de velocidade, ultrapassagens indevidas, consumo de substâncias psicoativas na condução de veículos, não utilização do cinto de segurança e outros.

 

PRF

Congresso Nacional aprova Orçamento de 2026 com R$ 6,5 trilhões em despesas

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Projeto aprovado prevê salário mínimo de R$ 1.621 e Fundo Eleitoral de R$ 5 bilhões; texto segue para sanção

Kayo Magalhães/Câmara dos Deputados

Deputados e senadores aprovaram projeto na sessão do Congresso Nacional

O Congresso Nacional aprovou nesta sexta-feira (19) a proposta de Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2026 (PLN 15/25) que prevê despesas totais de R$ 6,5 trilhões, sendo R$ 1,8 trilhão de refinanciamento da dívida pública. Com a retirada das despesas com precatórios das contas, foi gerada uma margem fiscal de R$ 13,8 bilhões.

O relator do Orçamento, deputado Isnaldo Bulhões Jr. (MDB-AL), explicou que pôde utilizar a margem principalmente para atender emendas de comissões da Câmara e do Senado, porque houve uma reestimativa de receitas de R$ 13,2 bilhões.

Os precatórios são dívidas com decisão final pela Justiça, e a Emenda Constitucional 136 permitiu a retirada das despesas das contas.

O governo já confirmou que o salário mínimo de 2026 será de R$ 1.621, quando a estimativa do projeto original era R$ 10 maior. Para 2026, também haverá uma despesa extra com o Fundo Eleitoral, programado em cerca de R$ 5 bilhões.

Sem o pagamento da dívida pública, o Orçamento conta com R$ 4,7 trilhões. Desse total, R$ 197,9 bilhões correspondem ao orçamento de investimento e R$ 4,5 trilhões aos orçamentos fiscal e da seguridade social.

Com as mudanças no cálculo das despesas, o limite de gastos para os ministérios e os demais Poderes passou a ser de R$ 2,4 trilhões. Para 2026, a meta fiscal é de superávit primário de R$ 34,3 bilhões; mas será considerada cumprida se houver déficit zero.

 

 

 

Gastos em defesa
Na discussão do projeto na Comissão Mista de Orçamento, o senador Esperidião Amim (PP-SC) reclamou de cortes na área de defesa. Segundo ele, o mundo atual está pedindo mais gastos no setor. “A defesa não é uma ficção para um país que tem as fronteiras que temos”, disse.

O deputado Isnaldo Bulhões Jr. fez uma complementação de voto para atender algumas demandas, inclusive para o setor de transportes, mas explicou que era importante votar o relatório final. “É indispensável para que não haja atrasos na execução orçamentária e na transferência de recursos da União para os demais entes da Federação, em especial no que diz respeito a emendas individuais, de bancada estadual e de comissões permanentes”, afirmou.

Saúde
A aplicação em ações e serviços públicos de saúde no projeto aprovado está projetada em R$ 254,9 bilhões, um total de R$ 7,4 bilhões maior que o mínimo constitucional.

A despesa com pessoal terá um aumento de R$ 11,4 bilhões em 2026. Desse montante, R$ 7,1 bilhões referem-se a ajustes remuneratórios e concessões de vantagens e R$ 4,3 bilhões ao provimento de 47.871 cargos, funções e gratificações.

O piso de investimentos foi calculado em R$ 83 bilhões e, segundo o relator, ele foi observado porque estão programados R$ 79,8 bilhões mais R$ 31 bilhões de programas habitacionais.

O relator destacou ainda que foi criado um programa novo no Orçamento que garante alimentação para os estudantes da rede pública de educação profissional.

Emendas
Foram apresentadas 7.180 emendas parlamentares individuais e coletivas, sendo 5.784 de deputados, 1.086 de senadores, 248 de bancada estadual e 62 de comissões permanentes. No total, foram atendidos cerca de R$ 50 bilhões em emendas, valor semelhante ao de 2025. Outros R$ 11,1 bilhões em emendas, segundo o relator, foram acolhidos dentro da programação dos ministérios e serão gerenciados pelo Poder Executivo.

No Plenário, o deputado Bohn Gass (PT-RS) criticou o aumento do valor das emendas no Orçamento. “Se tivesse menos recursos nas emendas parlamentares, o PAC estruturalmente poderia ajudar ainda mais o nosso país. Pois vejam a contradição. Nós vamos ter mais de R$ 60 bilhões para emendas de deputados, de senadores, de comissões, de bancadas. O PAC é R$ 52 bilhões”, afirmou.

Com as emendas, alguns ministérios, como Integração e Desenvolvimento Regional, obtiveram mais recursos. Este ministério tinha R$ 6,1 bilhões programados no projeto original e passou para R$ 12,7 bilhões. Já o Ministério da Previdência Social teve uma redução de R$ 6 bilhões.

A proposta orçamentária seguirá para sanção presidencial.

 

 

Conheça o ciclo orçamentário federal

Fonte: Agência Câmara de Notícias

Lei garante mamografia pelo SUS a mulheres a partir de 40 anos

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Mulheres a partir de 40 anos agora têm direito ao exame de mamografia pelo Sistema Único de Saúde (SUS). É o que determina a Lei 15.284, de 2025, sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e publicada nesta sexta-feira (19) no Diário Oficial da União (DOU).

A nova norma é originária de uma proposta do Senado: o Projeto de Lei (PL) 499/2025, do senador Plínio Valério (PSDB-AM). Para o autor, a antecipação da idade para o exame preservará muitas vidas, ao possibilitar o diagnóstico precoce do câncer de mama.

O projeto foi aprovado na Câmara dos Deputados em outubro, na forma de um substitutivo (texto alternativo), e voltou para análise dos senadores. Em novembro, obteve aprovação definitiva no Senado, com relatoria da senadora Damares Alves (Republicanos-DF).

A proposta original previa a garantia do exame anualmente para todas as mulheres a partir de 40 anos. Mas a Câmara dos Deputados propôs a retirada da palavra “anualmente”, alteração que foi acatada pelos senadores. Assim, mulheres com idade a partir de 40 anos poderão realizar a mamografia pelo SUS, mas com periodicidade que obedece às diretrizes e regras do Ministério da Saúde.

Antes, a recomendação do Ministério da Saúde para a realização de mamografia era apenas para mulheres entre 50 e 69 anos, a cada dois anos. O exame antes dos 50 anos só acontecia pelo Sistema Único de Saúde (SUS) em situações específicas — como no rastreamento de câncer hereditário ou no diagnóstico de alterações já perceptíveis nas mamas.

— A literatura científica é clara ao indicar que o risco de desenvolver câncer de mama aumenta de forma importante a partir dos 40 anos de idade. No Brasil, esse dado adquire relevância ainda maior: cerca de 40% das mulheres diagnosticadas com a doença têm menos de 50 anos — disse Damares.

A mudança sancionada foi incluída na Lei 11.664, de 2008, que estabelece a implementação de ações de saúde no SUS voltadas à prevenção, detecção, tratamento e acompanhamento dos cânceres do colo uterino, de mama e colorretal.

Fonte: Agência Senado

Senado reduz custos dos motoristas: IPVA zero e CNH mais barata

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O dono de um carro popular fabricado em 2005 pagou entre R$ 400 e R$ 600 de IPVA em Minas Gerais neste ano. A partir de 2026, o valor será zero. Isso porque o Senado aprovou, em 2025, uma proposta de emenda à Constituição (PEC) que isenta do pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) os veículos com 20 anos ou mais de fabricação.

A mudança faz parte de um conjunto de medidas aprovadas pelo Congresso Nacional para reduzir os custos no orçamento dos motoristas brasileiros. Atualmente, cinco estados não têm prazo definido para isenção ou adotam regras mais rígidas: Minas Gerais e Pernambuco não estabelecem limite de idade do veículo, enquanto Santa Catarina, Tocantins e Alagoas concedem o benefício apenas para veículos com maior tempo de fabricação.

A proposta que deu origem à mudança é a PEC 72/2023, apresentada pelo senador Cleitinho (Republicanos-MG). A proposta foi aprovada pelo Senado no ano passado e pela Câmara dos Deputados no início deste mês. O texto foi promulgado em 9 de dezembro como Emenda Constitucional 137.

A nova regra torna isentos do IPVA os seguintes veículos (com 20 anos ou mais de fabricação):

  • carros de passeio;
  • caminhonetes;
  • veículos de uso misto;
  • micro-ônibus, ônibus, reboques e semirreboques.

Durante a promulgação, o presidente do Senado e do Congresso Nacional, Davi Alcolumbre, afirmou que a medida corrige uma distorção tributária que prejudicava principalmente famílias de menor renda.

— Um automóvel com mais de 20 anos não é, efetivamente, símbolo de riqueza. É símbolo de necessidade e, muitas vezes, a única ferramenta para não perder o emprego, levar um filho à escola ou chegar ao trabalho na hora — declarou.

Autor da proposta, o senador Cleitinho destacou o impacto direto da medida no orçamento das famílias.

— O que vai acontecer lá em Minas Gerais? Eu vou tirar R$ 1 bilhão do caixa do Estado e colocar no bolso da população — disse.

CNH

Outra iniciativa em discussão no Congresso que pode beneficiar os motoristas é a Medida Provisória 1.327/2025, que altera o Código de Trânsito Brasileiro para permitir a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Mas a proposta determina que isso só valerá para os condutores que não tenham cometido, nos 12 meses anteriores, infrações sujeitas a pontuação.

A medida provisória já está em vigor, mas, conforme prevê a Constituição, precisa ser confirmada por deputados federais e senadores para se tornar lei.

Pelo texto, motoristas de até 49 anos poderão renovar a CNH automaticamente sempre que cumprirem os requisitos previstos. Condutores entre 50 e 69 anos terão direito ao benefício apenas uma vez. Motoristas com 70 anos ou mais ficam fora da regra.

A proposta também garante a gratuidade da CNH em formato digital, mantendo o documento físico como opcional. Independentemente do formato, a carteira segue válida como documento oficial de identidade em todo o país.

O Congresso tem até março de 2026 para analisar essa medida provisória.

CNH Social

Com o objetivo de baratear o acesso à habilitação de motorista, o Senado e a Câmara aprovaram o PL 3.965/2021, projeto de lei que cria a chamada CNH Social. A iniciativa destina parte dos recursos arrecadados com multas de trânsito ao custeio da carteira de motorista para pessoas de baixa renda.

A proposta foi sancionada pela Presidência da República em junho, sendo transformada na Lei 15.153, de 2025.

O texto também estabelece regras para a transferência eletrônica de veículos. Além disso, ajusta a exigência do exame toxicológico para a obtenção da CNH. O Congresso determinou que candidatos à primeira habilitação nas categorias A e B, destinadas a motos e carros, deverão apresentar exame toxicológico negativo.

A exigência do exame já existia para motoristas das categorias C, D e E, que conduzem veículos de carga e transporte coletivo. Dados indicam amplo apoio social à medida: pesquisa do Ipec (Inteligência em Pesquisa e Consultoria Estratégica), realizada em fevereiro de 2025, aponta que 83% dos brasileiros são favoráveis à obrigatoriedade do exame.

Aulas práticas

A flexibilização da exigência de aulas práticas em autoescolas passou a vigorar por resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), mas mesmo assim o tema chegou ao Senado, onde parlamentares discutem os impactos da mudança sobre a segurança viária.

O líder do PT no Senado, Rogério Carvalho (SE), defendeu a medida como instrumento de inclusão social.

— A população de baixa renda tem dificuldade de tirar a carteira de motorista. Isso [a flexibilização] democratiza o acesso à habilitação, que também é uma porta para o mercado de trabalho — afirmou ele à Rádio Senado.

Já o vice-líder da oposição no Senado, Marcos Rogério (PL-RO), cobrou mais debates sobre a questão no Parlamento. Ele salientou que a retirada da obrigatoriedade das autoescolas é “polêmica”.

— A formação continua sendo necessária, porque quem não conhece as regras de trânsito não consegue tirar habilitação — ressaltou.

Isenção para motoristas profissionais

Tramita no Senado o Projeto de Lei 1.248/2022, que prevê a isenção das taxas de renovação da CNH para motoristas que atuam profissionalmente no transporte de passageiros e mercadorias.

O autor do projeto é o senador Randolfe Rodrigues (PT-AP), líder do governo no Senado.

Frota de caminhões

Outra iniciativa que depende da confirmação do Congresso Nacional é a destinação de até R$ 6 bilhões para a criação de linhas de financiamento voltadas à aquisição de caminhões novos ou seminovos — isso está previsto na Medida Provisória 1.328/2025, que foi publicada em 16 de dezembro e tem como foco a renovação da frota de transporte rodoviário de cargas.

Os recursos poderão financiar pessoas físicas e jurídicas do setor, incluindo transportadores autônomos, cooperativas, empresários individuais e empresas.

Fonte: Agência Senado

Deputado Ezequiel Neiva entrega micro-ônibus para reforçar a saúde em Cabixi

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Para a aquisição do veículo, o deputado destinou R$ 610 mil ao município.

O micro-ônibus será utilizado no transporte de pacientes (Foto: Alexandre Almeida)

A população do município de Cabixi recebeu um importante reforço para a área da saúde com a entrega de um micro-ônibus destinado ao transporte de pacientes. O veículo foi adquirido por meio de emenda parlamentar do deputado estadual Ezequiel Neiva (União Brasil), que destinou R$ 610 mil ao município para a compra do equipamento.

 

O micro-ônibus será utilizado no transporte de pacientes que necessitam de atendimento em outros centros de referência, como Vilhena, Cacoal e Porto Velho, garantindo mais conforto, segurança e dignidade durante os deslocamentos.

 

Ônibus foi adquirido via emenda parlamentar (Foto: Alexandre Almeida)

 

A entrega ocorreu na manhã desta sexta-feira (19) e contou com a presença do prefeito Silvano, do vice-prefeito Fábio Matos, do vereador Fábio Luz (Fabinho), autor do pedido, do suplente de deputado federal Wiveslando Neiva, além de outras autoridades locais.

 

Durante a solenidade, o deputado Ezequiel Neiva destacou que a entrega do micro-ônibus representa um verdadeiro presente para Cabixi e um avanço significativo no atendimento aos pacientes. “Imagine um paciente precisar se deslocar de Cabixi até Porto Velho, um trajeto de mais de 800 quilômetros. A pessoa já está fragilizada pela doença e ainda enfrenta uma viagem longa e cansativa. Esse paciente precisa, no mínimo, de conforto”, ressaltou o parlamentar. Ezequiel Neiva também enfatizou que o veículo é equipado com plataforma elevatória, garantindo acessibilidade a pacientes com dificuldades de locomoção.

 

O prefeito Silvano comemorou a conquista e afirmou que o novo micro-ônibus proporcionará viagens mais seguras e humanizadas. Segundo ele, o veículo atende a uma demanda crescente do município e representa um avanço importante no suporte oferecido aos pacientes que dependem do transporte público municipal para acessar atendimentos especializados.

 

Para Wiveslando Neiva, a entrega do micro-ônibus reafirma o compromisso com a melhoria dos serviços de saúde e com a qualidade de vida da população de Cabixi. “Com mais esse equipamento, o município fortalece sua capacidade de atendimento e assegura mais dignidade aos pacientes que dependem do transporte oferecido pelo serviço público”, destacou.

 

Durante a solenidade, o deputado Ezequiel Neiva destacou que a entrega do micro-ônibus representa  um avanço significativo no atendimento aos pacientes (Foto: Alexandre Almeida)

 

O vereador Fábio Luz (Fabinho) também ressaltou o comprometimento do deputado Ezequiel Neiva com o município. “Estou honrado com essa entrega. É mais um compromisso assumido e cumprido integralmente pelo deputado com a população de Cabixi”, concluiu.

 

Texto: Nilson Nascimento I Jornalista
Fotos: Alexandre Almeida

CNH do Brasil: novo processo para tirar habilitação amplia oportunidades de trabalho para instrutores autônomos

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  Detran publicou edital para seleção e credenciamento desses profissionais

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Instrutores de trânsito autônomos ganham mais oportunidade de trabalho com novo modelo parar tira a CNH. – Foto: Gabriel Oliveira

A adesão da população ao aplicativo CNH do Brasil, iniciativa do Ministério dos Transportes, segue batendo recorde. A plataforma já ultrapassou 25,6 milhões de usuários cadastrados e registra mais de 1,39 milhão de requerimentos de habilitação, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

O novo modelo para tirar a CNH atrai também profissionais interessados em atuar na formação de novos condutores: já são 85.918 inscritos no curso para instrutores autônomos de trânsito.

A ampliação do acesso à formação e à certificação fortalece o setor, estimula a concorrência e diversifica as opções disponíveis aos candidatos à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação.

No Piauí, o Detran publicou edital para seleção e credenciamento desses profissionais.

“Agora os novos condutores contam com mais uma alternativa para realizar as aulas práticas no nosso estado, com a possibilidade de escolher também pelos instrutores autônomos credenciados. Isso estimula a concorrência e amplia a autonomia do aluno”, afirma a diretora-geral do Detran-PI, Luana Barradas.

Formação e credenciamento

Para atuar como instrutor de trânsito autônomo é necessário atender a critérios como tempo mínimo de habilitação e escolaridade e capacitação específica.

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A formação é realizada por meio do aplicativo CNH do Brasil. Após a conclusão e aprovação no curso, o candidato deve solicitar o credenciamento junto ao Detran de seu estado para poder atuar profissionalmente.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

Ponte entregue pelo presidente Lula e por Renan Filho inaugura novo corredor logístico entre Brasil e Paraguai

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Nova estrutura sobre o Rio Paraná amplia a capacidade logística da fronteira e fortalece a integração econômica entre os dois países
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Ponte da Integração é entregue pelo presidente Lula e pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, em Foz do Iguaçu (PR). – Foto: Ricardo Stuckert/PR
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A integração sul-americana e o desenvolvimento logístico entre Brasil e Paraguai avançam para um novo patamar com a inauguração da Ponte da Integração, segunda ligação rodoviária sobre o Rio Paraná, em Foz do Iguaçu (PR). A obra foi oficialmente entregue nesta sexta-feira (19) pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e terá o tráfego liberado de forma gradual.

“Após décadas de discussões e estudos técnicos, essa importante obra está entregue. Enquanto alguns defendem muros e barreiras, nós, latino-americanos, brasileiros e paraguaios, construímos pontes. Quem ganha com isso é o povo, a economia e a paz entre os países”, afirmou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A ponte recebeu investimento total de R$ 1,9 bilhão, financiado pelos dois países. Na primeira fase, a travessia será destinada a caminhões sem carga, seguindo etapas coordenadas pelos órgãos de fiscalização. A obra também ajudará a desafogar o tráfego da Ponte Internacional da Amizade e ampliar a capacidade logística da fronteira.

“Hoje, as obras do lado brasileiro estão concluídas, assim como a rodovia Perimetral que dá acesso à estrutura. A partir de amanhã, vamos liberar o fluxo de caminhões, fortalecendo a conexão com o Paraguai e promovendo a integração regional do Mercosul. Essa entrega é resultado do trabalho do Governo do Brasil em defesa do povo”, celebrou Renan Filho.

Estrutura

A ponte possui engenharia diferenciada, com estrutura estaiada, suspensa por cabos, e geometria assimétrica. São 760 metros de extensão, com vão livre central de 470 metros, o maior da América Latina, e duas pistas simples com 3,6 metros de largura cada. As torres de sustentação têm 190 metros de altura, equivalentes a edifícios de aproximadamente 54 andares.

O financiamento da obra foi realizado pela margem brasileira da Itaipu Binacional, que aportou R$ 727 milhões, destinados à construção da ponte e às obras de acesso.

Perimetral Leste

A funcionalidade da Ponte da Integração Prefeito Jaime Lerner está diretamente associada a um conjunto de intervenções no lado brasileiro, com destaque para a Perimetral Leste. Com 14,7 quilômetros de extensão, a rodovia conecta a BR-277 à ponte, desviando o tráfego de caminhões do centro urbano de Foz do Iguaçu e contribuindo para a mobilidade urbana e a segurança viária. A obra inclui ainda duas novas aduanas e seis viadutos. Na primeira semana de operação, mais de 10 mil veículos já utilizaram a via.

“A ponte será um motor de prosperidade para Foz do Iguaçu e região. Ao otimizar o fluxo comercial e turístico, estamos não apenas entregando uma infraestrutura moderna, mas promovendo um reordenamento urbano que devolve qualidade de vida à população”, destacou Enio Verri, diretor-geral brasileiro da Itaipu Binacional.

Cronograma de funcionamento

A previsão de liberação total para veículos de carga é entre o final de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este, no lado paraguaio, garantindo plena infraestrutura de acesso.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

TJRO inicia implantação de Alvará Eletrônico via PIX

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O Tribunal de Justiça de Rondônia deu mais um passo importante para a modernização ao dar início à implementação de pagamento de alvarás judiciais por meio do PIX. A iniciativa, fruto de cooperação técnica com a Caixa Econômica Federal, foi anunciada pelo presidente do TJRO, desembargador Raduan Miguel Filho, em evento promovido pela OAB Rondônia. Já estão habilitados a operar a referida funcionalidade três gabinetes de magistrados integrantes dos “Núcleos de Justiça 4.0”, que acompanharam o desenvolvimento. Está previsto para janeiro, o treinamento dos demais gabinetes e magistrados para a ampliação da ferramenta para uso geral.

Com a novidade, a liberação de valores decorrentes de decisões judiciais passa a ser processada de forma instantânea, mediante envio direto do montante da conta judicial vinculada ao processo para a chave PIX informada pela parte beneficiária. O fluxo elimina etapas intermediárias, reduz erros por inconsistências bancárias e dispensa deslocamentos físicos até agências, oferecendo maior comodidade e rapidez.

Como funciona?

A transação é realizada diretamente entre a chave PIX indicada pela parte beneficiária e a conta judicial vinculada ao respectivo processo, dispensando o comparecimento presencial às agências bancárias. A novidade garante maior celeridade, eficiência e segurança aos procedimentos de liberação de valores, operando de forma contínua, 24 horas por dia, 7 dias por semana, e possibilitando a movimentação dos recursos de maneira mais ágil, moderna e eficaz.
O presidente do TJRO, desembargador Raduan Miguel Filho, destacou que a iniciativa reforça o alinhamento da Justiça estadual às boas práticas nacionais de eficiência e modernização.

Assessoria de Comunicação Institucional